올해 1차 무공해차 전환 브랜드 사업 120개 선정
급속 1074억·완속 109억·BSS 100억 등 보조금 투입
경기·강원·경남 등이 충전기 구축 활발...전체 65% 점유
500억 규모 2차 브랜드 사업 공모 시작...전력분배형 우대

지난 6일 환경공단에서 공개한 2023년 1차 브랜드 사업 선정 결과. (사진=오철 기자)

올해 환경부가 ‘지역별 무공해차 전환 브랜드 사업’을 통해 전국에 1만6000여기의 전기차 충전기를 구축한다. 이 사업은 지역 특성과 연계해 전기차와 충전기를 집중 보급하고 차량 제작사, 충전사업자 등의 민간 참여를 적극 유도하는 환경부의 전기차 충전기 보급 프로그램이다.

지난 6일 환경부는 ‘전기차 충전시설 관계기관 간담회’에서 2023년 1차 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업을 통해 구축할 120개 사업을 공개했다. 1차 사업에는 총 1283억원을 투입해 전기차 충전시설 1만5665기를 설치한다.

구체적으로 전기승용차 및 전기상용차, 전기이륜차에 대한 충전시설을 구축한다. 급속충전기 4547기, 완속충전기 1만89기, 전기이륜차 배터리 교환형 충전기(BSS) 1029기 보급에 각각 1074억원, 109억원, 100억원이 편성될 예정이다.

그동안 우리나라는 정부의 보조금 덕분에 빠르게 충전 인프라를 구축했지만 수익이 보장되는 사이트에 집중되다 보니 도시 지역 편중이 심각했다. 이 때문에 OECD에서 충전기 보급이 가장 우수한 국가로 선정됐지만 실제 전기차 이용자의 충전 불편은 그대로였다. 이에 환경부는 충전 사각지대 해소를 위해 지자체 주요 거점의 시·군 소유의 부지를 활용하는 ‘브랜드 사업’을 고안했다.

지난해 처음 시도한 브랜드 사업은 정책 특성 때문에 전기차 충전기가 부족한 지역의 충전 사각지대 해소와 전기버스 및 전기택시 보급에 큰 효과를 봤다. 지자체에 구축하는 전기차 충전기를 정부 보조금을 받아 설치할 수 있다는 장점이 지자체 및 기관 등에 큰 매력으로 작용한 것으로 보인다. 올해 예산이 지난해 430억원보다 4배 이상 증가한 1785억원이 편성된 것도 이런 이유 때문이다.

특히 올해 급속충전시설의 경우에는 100% 브랜드 사업으로 진행된다. 50kW(1채널) 1000만원, 1000kW(1채널 or 2채널) 2000만원, 200kW(1채널 or 2채널) 4000만원, 350kW 이상은 7500만원의 보조금이 지원된다. 환경부는 급속충전기 1기당 설치 비용의 50% 이내로 보조금을 책정했다.

에버온이 2022년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업으로 구축한 강원창작개발센터 급속충전기. (제공=에버온)

선정 사업을 살펴보면 ‘낭만 가득 여수 밤바다를 선명하게 하는 탄소배출 제로 인프라 기반 조성’, ‘경기도 성남 9경 EV 투어 문화관광 트렌드’ 등 지역 문화 연계 충전 사업부터 ‘김천시 생활중심권 충전취약지역 집중 설치’ 등 충전 사각지대 해소까지 다양한 충전 사업이 선정됐다. 여기에 친환경 전기버스 및 전기택시 충전기 보급과 ‘전국에서 가장 조용한 배달문화도시 시흥’ 등 BSS 보급도 선정됐다.

지역별 선정 상황을 보면 BSS를 제외하고 선정된 급속 및 완속 충전기 1만4636기 중 경기도가 4943기로 가장 많이 선정됐으며 강원도(2829기), 경남(1748기), 인천(1322기)가 뒤를 이었다.

정부 관계자는 "현재 2차 브랜드 사업을 오는 30일까지 모집 중이다. 전기상용차와 BSS는 이번에는 제외됐다"며 "전기용량과 주차면이 부족한 노후아파트를 고려한 전력분배형 등의 충전시설이 2차 선정에 유리할 것"이라고 말했다.

출처 : 전기신문