[ 자기차폐와 선로경로 ]
자기차폐는 내부에서의 유도서지의 크기뿐만 아니라 전자계도 줄일 수 있다. 또한 내부선로의 적절한 배치도 유도서지를 최소화할 수 있다.

2가지 대책은 내부시스템의 영구적인 고장을 감소시키는데 효과적이다.

· 공간차폐물
공간차폐물은 구조물 전체나 일부 혹은 단일 차폐실, 기기 외함으로 보호되는 구역을 의미한다.

이들은 격자형, 연속 금속차폐물 혹은 구조물 자체의 구성부재로 구성된다.
공간차폐물은 몇몇 장비 부품대신에 구조물의 정해진 구역은 보호하기 위해 실용적이고 유용한 장소에
사용하는 것이 더 적합하다.
공감차폐물은 신축 구조물 또는 내부시스템의 초기 계획단계에서부터 검토한다.
기존설비의 개보수는 고비용으로 되며, 기술적으로도 매우 어렵다.

· 내부선로의 차폐
차폐는 보호대상시스템의 배선과 기기에 제한될 수 있다.
내부선로의 차폐물에는 케이블의 금속차폐물, 폐쇄형 금속 케이블덕트, 기기의 금속 외함을 이용한다.

· 내부선로의 경로
내부선로의 적절한 경로는 유도루프를 최소화시키며, 구조물 내부에서 서지전압의 발생을 감소시킨다.
폐회로면적은 접지된 구조물의 자연적 구성부재 가까이에 케이블을 배선하거나 전원선과 신호선을 함께
배선하여 최소화시킬 수 있다.
비고> 상호간의 간섭을 피하기 위해서는 전원선과 차폐되지 않은 신호선 사이에는 어느 정도 간격을 유지
        시킬필요가 있다.

· 외부선호의 차폐
구조물로 인입하는 외부선로의 차폐에는 케이블차폐와 폐쇄형 금속케이블 덕트, 철근에 접속된 콘크리트
케이블덕트 등이 있다.
외부선로의 차폐는 유용하지만, LPMS 설계자의 의무는 아니다.
그 이유는 외부선의 소유자가보통 네트워크공급자이기 때문이다.

· 자기차폐물의 재료 및 치수
LPZ 0A와 LPZ 1 의 경계에서 자기차폐물(격자형 공간차폐물, 케이블차폐, 기기외함)의 재료 및 치수는
수뢰도체나 인하도선에 대해서는 KS C IEC 62305-3의 요건에 따른다.